{"id":598,"date":"2014-06-25T22:40:25","date_gmt":"2014-06-25T20:40:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.epischel.de\/wordpress\/?p=598"},"modified":"2015-04-24T14:42:36","modified_gmt":"2015-04-24T12:42:36","slug":"querung-der-goerlitzer-bahn-zwischen-gruenau-und-eichwalde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.epischel.de\/wordpress\/2014\/06\/querung-der-goerlitzer-bahn-zwischen-gruenau-und-eichwalde\/","title":{"rendered":"Querung der G\u00f6rlitzer Bahn zwischen Gr\u00fcnau und Eichwalde"},"content":{"rendered":"<p><strong>Update<\/strong>: Laut <a href=\"http:\/\/www.berlin.de\/ba-treptow-koepenick\/aktuelles\/pressemitteilungen\/2014\/pressemitteilung.233428.php\">Pressemitteilung<\/a> des Bezirksamtes wurde die Br\u00fccke am 28.11.2014 er\u00f6ffnet.<\/p>\n<p>Wer derzeit mit der S- bzw. Regional-Bahn von Gr\u00fcnau in Richtung Eichwalde (oder anders herum) f\u00e4hrt, dem werden <strong>Bauarbeiten<\/strong> auf H\u00f6he der Ost-Anbindung des Flughafen BER an die G\u00f6rlitzer Bahn\u00a0 beidseits der Gleise auffallen. Ich habe mich schon einige Zeit gewundert, was da mitten im Forst gebaut wird.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.epischel.de\/wordpress\/wp-content\/20140622_134931.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-604 size-medium\" src=\"http:\/\/www.epischel.de\/wordpress\/wp-content\/20140622_134931-e1403727910366-300x163.jpg\" alt=\"Baustelle Querung G\u00f6rlitzer Bahn im Gr\u00fcnauer Forst\" width=\"300\" height=\"163\" srcset=\"https:\/\/www.epischel.de\/wordpress\/wp-content\/20140622_134931-e1403727910366-300x163.jpg 300w, https:\/\/www.epischel.de\/wordpress\/wp-content\/20140622_134931-e1403727910366-1024x559.jpg 1024w, https:\/\/www.epischel.de\/wordpress\/wp-content\/20140622_134931-e1403727910366-500x273.jpg 500w, https:\/\/www.epischel.de\/wordpress\/wp-content\/20140622_134931-e1403727910366.jpg 1443w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Erkl\u00e4rung: <strong>eine Br\u00fccke f\u00fcr Radfahrer und Fussg\u00e4nger<\/strong>, damit man von Bohnsdorf nach Eichwalde gelangen kann.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.epischel.de\/wordpress\/wp-content\/20140630_075400.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-610\" src=\"http:\/\/www.epischel.de\/wordpress\/wp-content\/20140630_075400-300x254.jpg\" alt=\"Baustellenschild\" width=\"300\" height=\"254\" srcset=\"https:\/\/www.epischel.de\/wordpress\/wp-content\/20140630_075400-300x254.jpg 300w, https:\/\/www.epischel.de\/wordpress\/wp-content\/20140630_075400-1024x867.jpg 1024w, https:\/\/www.epischel.de\/wordpress\/wp-content\/20140630_075400-354x300.jpg 354w, https:\/\/www.epischel.de\/wordpress\/wp-content\/20140630_075400.jpg 1196w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die aktuellen Satellitenbilder auf Google Maps zeigen, dass die Querung der Ost-Anbindung von Gr\u00fcnau zum BBI bereits existiert:<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d420.7507611014751!2d13.597120000000006!3d52.3936005!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x0%3A0x0!2zNTLCsDIzJzM3LjAiTiAxM8KwMzUnNDkuNiJF!5e1!3m2!1sde!2sde!4v1403728134293\" width=\"400\" height=\"300\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<p>Hier ein Bild auf den Weg die Br\u00fccke hinauf:<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.epischel.de\/wordpress\/wp-content\/20140622_134443.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-601 size-medium\" src=\"http:\/\/www.epischel.de\/wordpress\/wp-content\/20140622_134443-180x300.jpg\" alt=\"Querung Ostanbindung BER Bohnsdorfer Forst\" width=\"180\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.epischel.de\/wordpress\/wp-content\/20140622_134443-180x300.jpg 180w, https:\/\/www.epischel.de\/wordpress\/wp-content\/20140622_134443-616x1024.jpg 616w, https:\/\/www.epischel.de\/wordpress\/wp-content\/20140622_134443.jpg 1232w\" sizes=\"auto, (max-width: 180px) 100vw, 180px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Und von der Br\u00fccke auf die Strecke:<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.epischel.de\/wordpress\/wp-content\/20140622_134650.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-606\" src=\"http:\/\/www.epischel.de\/wordpress\/wp-content\/20140622_134650-179x300.jpg\" alt=\"Blick von der Fahrradbr\u00fccke \u00fcber der Ostanbindung BER\" width=\"179\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.epischel.de\/wordpress\/wp-content\/20140622_134650-179x300.jpg 179w, https:\/\/www.epischel.de\/wordpress\/wp-content\/20140622_134650-613x1024.jpg 613w, https:\/\/www.epischel.de\/wordpress\/wp-content\/20140622_134650.jpg 983w\" sizes=\"auto, (max-width: 179px) 100vw, 179px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Hintergrund ist die Anbindung der offizielle Berliner Fahrradroute &#8222;RR 10&#8220; in Bohnsdorf an den Alten Radelander Weg in Eichwalde mit Anschluss an die Fahrradroute 5. Die Deutsche Bahn wurde zur Errichtung verdonnert, da half auch eine Klage nicht.<\/p>\n<p>Zum Fertigstellungstermin schreibt das BA Treptow-K\u00f6penick am 05.05.2014 auf eine <a href=\"http:\/\/www.spd-fraktion-treptow-koepenick.de\/files\/0531KAAntwort.pdf\">Kleine Anfrage<\/a>:<\/p>\n<p style=\"text-align: left; padding-left: 30px;\"><em>Die Br\u00fccke ist nun im Bau und wird voraussichtlich Anfang 2015 f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer zwischen Bohnsdorf und der Dahme barriere frei nutzbar sein. Entstehen wird ein geschwungener Steg auf V-f\u00f6rmigen Stahlst\u00fctzen, welche auf Einzelfundamenten gegr\u00fcndet sind.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: left; padding-left: 30px;\"><em>Damit wird eine lange bestehende Forderung der BVV und der Bohnsdorfer B\u00fcrger umgesetzt. <\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Siehe auch das <a href=\"http:\/\/www.berlin.de\/ba-treptow-koepenick\/_assets\/aemter-und-se\/stadtentwicklung\/stadtplanung\/pdf\/radwegekonzept.pdf\">Radwegekonzept Treptow-K\u00f6penick 2010<\/a>, Abschnitt &#8222;4.3 Querung S-Bahn und G\u00f6rlitzer Bahn im Gr\u00fcnauer Forst&#8220;:<\/p>\n<p style=\"text-align: left; padding-left: 30px;\"><em>Die Querung ist erforderlich, um den Verlauf des RR 10 \u00fcber den Sandbacher Weg zu verl\u00e4ngern und durch den Gr\u00fcnauer Forst \u00fcber die G\u00f6rlitzer Bahn zum Alten Radelander Weg zu f\u00fchren. \u00dcber den Alten Radelander Weg f\u00fchrt die Hauptroute nach Eichwalde und schlie\u00dft dort in der Bahnhofstra\u00dfe an das Netz der AG S\u00fcd an (Route 5, Flie\u00dfe- und H\u00fcgelroute). Von dem wieder herzustellenden Bahn\u00fcbergang aus f\u00fchrt eine Nebenroute geradeaus zur &#8222;Bammelecke&#8220; am Langen See. Diese Route hat f\u00fcr den Freizeitverkehr eine hohe Bedeutung, weil sie die k\u00fcrzeste Verbindung zwischen Bohnsdorf und dem Langen See darstellt und frei von Kfz-Verkehr ist.<\/em><\/p>\n<div class=\"syndication-links\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Update: Laut Pressemitteilung des Bezirksamtes wurde die Br\u00fccke am 28.11.2014 er\u00f6ffnet. Wer derzeit mit der S- bzw. Regional-Bahn von Gr\u00fcnau in Richtung Eichwalde (oder anders herum) f\u00e4hrt, dem werden Bauarbeiten auf H\u00f6he der Ost-Anbindung des Flughafen BER an die G\u00f6rlitzer Bahn\u00a0 beidseits der Gleise auffallen. 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